1. 核心结构与工作原理SK4伞齿轮式齿轮马达采用双向对称油道设计（正反转性能一致）和浮动侧板轴向补偿结构，通过高压液压油驱动一对特殊齿形的伞齿轮副啮合旋转，将液压能转化为机械扭矩输出。其伞齿轮齿面应用修形齿顶技术（如克林根贝格摆线齿制），有效分散齿根应力集中点，单齿承载力可达150kN级，显著提升抗点蚀和抗冲击能力。
2. 突破性技术特性
轻量化与可靠性：航空级铝合金壳体（重量<15kg）配合IP67防护等级，支持矿山机械每秒15次高频冲击工况。
动力密度优化：集成涡轮增压流道（压缩比12:1），燃油转化率突破85%，功率覆盖50-80kW区间，适配高速场景（额定转速>500r/min）；
低噪高效传动：融合斜齿降噪凸点与波纹降噪板，解决传统齿轮马达低速转矩脉动问题，噪声降低15dB以上；
3. 创新制造工艺采用五轴联动数控铣齿技术，伞齿轮加工精度达ISO 1328 Class 4级，单件工时从6小时压缩至90分钟；齿面经高频淬火硬化处理（硬度HRC58-62），结合R系列硬齿面减速机集成方案，传动效率达95%以上。
齿轮减速马达应用场景拓展
重载领域：矿山破碎机主传动（连续运行3000小时无点蚀）；
动态控制系统：风电变桨系统抗风载冲击调节；
智能装备：工程机械多级减速模块，通过软油管固定结构实现紧凑空间部署。
